• ภาษาไทย: https://cdn.globalso.com/bosunsolar/0c42728f.jpg

ความเร็วทั่วไปของรถยนต์บนทางหลวงคือ 60-130 กม./ชม. และความกว้างของทางหลวงโดยทั่วไปคือ 8-15 ม. กว้างในทิศทางเดียว จำเป็นต้องมีพื้นที่ส่องสว่างที่กว้างขึ้นและแสงที่มีความสว่างสูงเพื่อ
เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่รถ ระดับการส่องสว่างอยู่ในระดับ 1 ตามมาตรฐานไฟถนน LED แห่งชาติ

มาตรฐานแห่งชาติของไฟถนน LED

บี-1

ประเภทการจัดไฟของทางหลวงแนะนำ TYPE-B / TYPE-C / TYPE-D

ไฟโซล่าเซลล์บนทางหลวง_06

ไฟส่องสว่างด้านเดียว

ไฟโซล่าเซลล์บนทางหลวง_08

แสงไฟทรง "Z" สองด้าน

ไฟโซล่าเซลล์บนทางหลวง_10

แสงไฟสมมาตรทั้งสองด้าน

ไฟโซล่าเซลล์บนทางหลวง_12

แสงไฟสมมาตรกลางถนน

ตัวเลือกโหมดการทำงานความสว่างของทางหลวง

โหมด 1 : ทำงานที่ความสว่างเต็มที่ตลอดทั้งคืน

ไฟโซล่าเซลล์บนทางหลวง_74jpg_19
ไฟโซล่าเซลล์บนทางหลวง_334_19
ไฟโซล่าเซลล์บนทางหลวง_777_25

โหมด 2: ทำงานด้วยความสว่างเต็มที่ก่อนเที่ยงคืน ทำงานในโหมดหรี่แสงหลังเที่ยงคืน

ไฟโซล่าเซลล์บนทางหลวง_19
ไฟโซล่าเซลล์บนทางหลวง_21
ไฟโซล่าเซลล์บนทางหลวง_23

โหมด 3: เพิ่มเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว ไฟจะสว่าง 100% เมื่อมีรถขับผ่าน และทำงานในโหมดหรี่แสงเมื่อไม่มีรถขับผ่าน

ไฟโซล่าเซลล์บนทางหลวง_29

จากมุมมองของต้นทุน โมเดล 1 > โมเดล 2 > โมเดล 3

โหมดการกระจายแสงของทางหลวงแนะนำ TYPE II และ TYPE III

แบบจำลองการกระจายแสง

ประเภทที่ 1

ในมาตรฐาน IESNA การกระจายแสงแบบ I นั้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับทางเดิน ทางเดิน และทางเท้า โดยโดยทั่วไปแล้ว การกระจายแสงประเภทนี้จะใช้ได้กับกรณีที่ความสูงในการติดตั้งนั้นเท่ากับความกว้างของถนนโดยประมาณ

ประเภทที่ 2

ในมาตรฐาน IESNA การกระจายแสงประเภท II ใช้สำหรับทางเดินกว้าง ทางลาด และทางเข้าถนน ตลอดจนไฟส่องสว่างที่ยาวและแคบอื่นๆ โดยทั่วไปแล้ว การกระจายแสงประเภทนี้ใช้ได้ในกรณีที่ความกว้างของถนนไม่เกิน 1.75 เท่าของความสูงในการติดตั้งที่ออกแบบไว้

ประเภทที่ 3

ในมาตรฐาน IESNA การกระจายประเภท III มีไว้สำหรับไฟส่องถนน พื้นที่จอดรถทั่วไป และพื้นที่อื่นๆ ที่จำเป็นต้องมีพื้นที่ส่องสว่างขนาดใหญ่ การกระจายนี้มีไว้สำหรับโคมไฟที่ติดตั้งที่หรือใกล้ด้านข้างของถนนหรือพื้นที่ที่มีความกว้างปานกลาง โดยที่ความกว้างของถนนหรือพื้นที่ไม่เกิน 2.75 เท่าของความสูงในการติดตั้ง

ประเภทที่ 5

เลนส์ Type V ของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ BOSUN ตามมาตรฐาน IESNA ออกแบบมาเพื่อติดตั้งโคมไฟที่หรือใกล้จุดศูนย์กลางของถนน เกาะกลางถนน และทางแยก นอกจากนี้ยังออกแบบมาเพื่อให้แสงสว่างในลานจอดรถเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ รวมถึงบริเวณที่ต้องการแสงกระจายอย่างทั่วถึง

รุ่นที่แนะนำสำหรับไฟถนนโซล่าเซลล์บนทางหลวง

บอสัน®ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการประสิทธิภาพการส่องสว่างสูงซีรีส์ BJ

 

บอสัน®ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการซีรีส์ QBD แบบคลาสสิก

 

ไฟถนนโซล่าเซลล์แยกทางหลวง BJX

 

ไฟถนนโซล่าเซลล์แบบแยกส่วนกำลังสูง BOSUN®ซีรีย์ BS-BDX

 

เคสเซซ-1_18
เคสซ์-2_09
เคสซ์-2_21
เคสซ์-2_03
เคสซ์-2_15
เคสซซ-1_20
เคสซ์-2_06
เคสซ์-2_18
เคสซ์-2_27
เคสซ์-2_30

โซลูชั่นเพิ่มเติม

https://www.bosunsolar.com/ไฟโซลาร์ไฮเวย์/
ไฟโซล่าเซลล์บนทางหลวง_60
ไฟโซล่าเซลล์บนทางหลวง_62
ไฟโซล่าเซลล์บนทางหลวง_64

การออกแบบแสงสว่าง DIALux แบบมืออาชีพฟรี

ช่วยให้คุณได้รับชัยชนะจากโครงการภาครัฐและเชิงพาณิชย์มากขึ้น